Projetos de I&D \u2013 projetos individuais <\/span><\/p>\n 01\/SI\/2018<\/span><\/p>\n Regi\u00e3o Norte, Maia, Portugal <\/span><\/p>\n Efacec Electric Mobility, S.A<\/span><\/p>\n 16\/08\/2018<\/span><\/p>\n 01\/03\/2018<\/span><\/p>\n 29\/02\/2020<\/span><\/p>\n POCI-01-0247-FEDER-038468.<\/span><\/p>\n<\/div> O projeto FAST EV 2.0 – New generation of Electric Vehicle DC Fast Chargers tem como objetivo a investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es inovadoras para carga r\u00e1pida de baterias de VE (Ve\u00edculos El\u00e9tricos), tirando partido da norma ISO 15118, do protocolo OCPP 2.0, cabos refrigerados, novas topologias de eletr\u00f3nica de pot\u00eancia, novos semicondutores, load management, alimenta\u00e7\u00e3o a partir de entrada em corrente cont\u00ednua para baterias ou sistemas de caten\u00e1ria.<\/span><\/p>\n Pretende endere\u00e7ar o conhecimento e as compet\u00eancias de que disp\u00f5em no \u00e2mbito da eletr\u00f3nica de pot\u00eancia, comando e controlo de semicondutores, sistemas embebidos, por forma a desenvolver uma nova gama de produtos para o mercado, dotando a empresa de capacidade para se posicionar como pioneira no mercado e ser capaz de acompanhar as evolu\u00e7\u00f5es de setor da mobilidade e da ind\u00fastria autom\u00f3vel no segmento dos Ve\u00edculos El\u00e9tricos (VE). Pretende apostar no desenvolvimento de uma nova gama de produtos e funcionalidades para a carga r\u00e1pida DC (Corrente Cont\u00ednua) de VE, a partir do desenvolvimento da nova norma de comunica\u00e7\u00e3o entre os carregadores e os ve\u00edculos ISO 15118; entre os carregadores e o back-end de opera\u00e7\u00e3o das redes de carregamento em OCPP 2.0 e de novos modelos que visam assegurar uma potencia de 160 kW a ve\u00edculos com diferentes tens\u00f5es de bateria (entre 400 V e 920 V) e correntes at\u00e9 350 A.<\/span><\/p>\n<\/div> 1)<\/strong>\u00a0Investiga\u00e7\u00e3o e desenvolvimento de novas solu\u00e7\u00f5es para carga r\u00e1pida de baterias VE, tirando partido do standard ISO 15118, o OCPP 1.6 e 2.0, arrefecimento de cabos, novas topologias de eletr\u00f3nica de pot\u00eancia, novos semicondutores, HMIs mais inteligentes, load management, integra\u00e7\u00e3o com armazenamento de energia, alimenta\u00e7\u00e3o a partir de DC em baterias ou sistemas de caten\u00e1ria existentes. EVS32 2019<\/strong><\/p>\n O EVS (Simp\u00f3sio de Ve\u00edculos El\u00e9tricos) \u00e9 um dos principais eventos a n\u00edvel internacional de mobilidade el\u00e9trica. Diversos temas relacionados com a mobilidade el\u00e9trica s\u00e3o abordados neste evento desde mercados \u00e0 tecnologia de baterias de ve\u00edculos\u00a0 de motociclos a ve\u00edculos pesados e de instala\u00e7\u00f5es de carregamento a servi\u00e7os e pol\u00edticas p\u00fablicas.<\/p>\n eMove360 2018<\/strong><\/p>\n A eMove360 Europe 2018 \u00e9 a maior feira do mundo para Mobility 4.0 – el\u00e9trica – conectada – aut\u00f4noma. S\u00e3o exibidas diferentes solu\u00e7\u00f5es de mobilidade sustent\u00e1veis \u200b\u200be orientadas para o futuro, desde design urbano e m\u00f3vel, solu\u00e7\u00f5es de materiais e processos, de dire\u00e7\u00e3o e eletr\u00f3nica automatizadas, entre outros. O p\u00fablico-alvo da feira s\u00e3o produtores e designers, especialistas em TI e compradores e utilizadores.<\/p>\n Confer\u00eancias<\/strong><\/p>\nC\u00f3digo do projeto<\/strong><\/span><\/h3>\n
Regi\u00e3o de Interven\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/h3>\n
Entidade Benefici\u00e1ria<\/strong><\/span><\/h3>\n
Data de aprova\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/h3>\n
Data de in\u00edcio<\/strong><\/span><\/h3>\n
Data de conclus\u00e3o<\/strong><\/span><\/h3>\n
Apoio Financeiro da Uni\u00e3o Europeia<\/strong><\/span><\/h3>\n
Objetivo principal<\/strong><\/span><\/h3>\n
Objetivos, atividades e resultados esperados\/atingidos<\/strong><\/span><\/h3>\n
\n2)<\/strong> Investigar e desenvolver novas solu\u00e7\u00f5es para a carga r\u00e1pida, partindo do standard ISO 15118 e do protoloco de aplica\u00e7\u00e3o OCPP 1.6 e 2.0, com vista a definir novos requisitos de eletr\u00f3nica de pot\u00eancia e de transmiss\u00e3o de dados capazes de melhorar a efici\u00eancia do sistema de carregamento e da carga do VE, assim como a inviolabilidade dos dados;
\n3)<\/strong> Especificar uma nova solu\u00e7\u00e3o para a gest\u00e3o de pot\u00eancia de carregamento, criando condi\u00e7\u00f5es para permitir evoluir as gamas de carregamento de VE at\u00e9 350 A e 920 V, a partir da investiga\u00e7\u00e3o de novas topologias de convers\u00e3o de energia e semicondutores, tendo em vista a reduzir perdas, harm\u00f3nicos na rede, e ru\u00eddos aud\u00edveis, etc.;.
\n4)<\/strong> Desenvolver pesquisas que tenham em vista especificar uma metodologia para o arrefecimento de cabos el\u00e9tricos de carregamento de VE, garantindo que as dimens\u00f5es e o peso do cabo venha a ser manuse\u00e1vel pelos utilizadores, sem comprometer o efetivo arrefecimento do mesmo;
\n5)<\/strong> Investigar e desenvolver novas arquiteturas que permitam otimizar o tempo de carga dos VEs, a partir de novos componentes eletr\u00f3nicos, modelos computacionais e protocolos de comunica\u00e7\u00e3o\/aplica\u00e7\u00e3o, com vista a especificar novos meios de pagamento, interfaces mais inteligentes, processos de gest\u00e3o de carga, integra\u00e7\u00e3o com storage;
\n6)<\/strong> Investigar e desenvolver novos modelos de transmiss\u00e3o segura de dados entre o carregador e o ve\u00edculo, durante o processo de carregamento, assim como novos m\u00e9todos de controlo que permitam melhorar a efici\u00eancia no uso dos semicondutores.
\n7)<\/strong> Desenvolvimento de comunica\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas, que permitam aumentar a capacidade de processamento, incluir uma maior intelig\u00eancia embebida nos processos em termos de ciber seguran\u00e7a;
\n8)<\/strong> Abordar as solu\u00e7\u00f5es carregamento baseadas em entrada de alimenta\u00e7\u00e3o em corrente cont\u00ednua, de modo a poderem ser alimentadas de baterias, pain\u00e9is solares, ou caten\u00e1rias de metros ou tr\u00f3leis em meio urbano, com vista a obter topologias DC\/DC com isolamento a tens\u00e3o e pot\u00eancia elevada
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